Tulad ng paglalagay ng taglamig ng taglamig, isang hindi paggana pampainit ng kotse ay higit pa sa isang abala - maaari itong ikompromiso ang kaginhawaan at kaligtasan ng mga pasahero. Ang isang pangkaraniwang pagkabigo maraming mga driver na nakatagpo ay kapag ang mga upuan sa harap ay toasty mainit -init, ngunit ang mga sumasakop sa likod ng upuan ay naiwan nang nanginginig. Ang pag -unawa kung bakit hindi gumagana ang likuran ng pampainit ng iyong sasakyan ay nangangailangan ng paggalugad ng maraming mga potensyal na sanhi.

Pag -unawa sa system:

Hindi tulad ng nakalaang heater core at blower fan na naghahain sa front cabin, ang mga sistema ng pag -init sa likuran ay nag -iiba nang malaki:

1. Pinalawak na ductwork: Karamihan sa mga karaniwang, mainit na hangin para sa likuran ay na -channel mula sa pangunahing sistema ng pag -init sa pamamagitan ng mga ducts na tumatakbo sa ilalim ng sahig o sa tabi ng mga gilid ng sasakyan. Ang mga vents sa center console, B-pillar, o sa ilalim ng mga upuan sa harap ay nagdidirekta sa air sa likuran na ito.
2. Nakatuon sa likurang HVAC: Ang ilang mga mas malalaking sasakyan, tulad ng mga SUV, minivans, o luxury sedans, ay maaaring magtampok ng isang ganap na hiwalay na yunit ng pag -init ng likuran na may sariling maliit na heater core, fan ng blower, at mga kontrol na matatagpuan sa likuran. Ito ay hindi gaanong karaniwan ngunit nag -aalok ng higit na independiyenteng kontrol sa temperatura.

Karaniwang mga salarin para sa pagkabigo sa likuran ng pampainit:

1. Na -block ang mga air vent: Ang pinakasimpleng paliwanag ay madalas na tama. Suriin ang mga likurang sahig na sahig (karaniwang malapit sa mga upuan sa harap) at anumang mga haligi o console vents. Ang mga labi tulad ng mga laruan, papel, mga wrappers ng pagkain, o kahit na naipon na alikabok at dumi ay maaaring pisikal na hadlangan ang daloy ng hangin. Tiyakin na ang mga vent ay ganap na bukas gamit ang kanilang mga control slider o dial.
2. Clogged cabin air filter: Habang pangunahing nakakaapekto sa daloy ng hangin sa harap, ang isang sobrang clogged cabin air filter ay maaaring paghigpitan ang pangkalahatang airflow ng system, na potensyal na mabawasan ang dami na umaabot sa mga likurang ducts. Ang pagpapalit ng filter na ito ay karaniwang pagpapanatili.
3. Mali o maling nababagay na timpla ng mga actuator ng pintuan: Kinokontrol ng mga pintuan ng timpla ang halo ng mainit at malamig na hangin. Kung ang actuator (ang maliit na de -koryenteng motor na kumokontrol sa pintuan) na naghahain sa likuran ng ductwork ay nabigo, maiipit, o wala sa pagkakalibrate, maaari itong hadlangan ang mainit na hangin mula sa pagpasok sa mga likurang ducts. Maaari mong marinig ang isang pag -click o buzzing tunog malapit sa glovebox o center console kung ang isang actuator ay nahihirapan.
4. Nasira o naka -disconnect na ductwork: Ang mga plastik na ducts na tumatakbo sa likuran ay maaaring maging basag, durog (hal., Sa pamamagitan ng mabibigat na kargamento), o naka -disconnect sa mga kasukasuan, lalo na sa ilalim ng mga upuan o sa mga paa. Pinapayagan nito ang mainit na hangin na makatakas sa istraktura ng cabin sa halip na maabot ang mga likurang vent.
5. Mababang antas ng coolant: Ang engine coolant ay ang mapagkukunan ng init para sa lahat mga sistema ng pag -init. Kung ang coolant ay mababa, ang (mga) heater core ay hindi maaaring makakuha ng mainit na sapat upang makagawa ng mainit na hangin, na nakakaapekto sa harap at likuran. Suriin ang iyong antas ng coolant sa overflow reservoir (kapag malamig ang makina).
6. Mga bulsa ng hangin sa sistema ng paglamig: Matapos ang serbisyo ng coolant o kung umiiral ang isang pagtagas, ang hangin ay maaaring makulong sa mga (mga) heater core, na pumipigil sa mainit na coolant na maayos na kumalat. Maaari itong maging sanhi ng hindi pantay na pag -init, na potensyal na nakakaapekto sa likuran nang mas kapansin -pansin.
7. Faulty Rear HVAC Unit (kung nilagyan): Para sa mga sasakyan na may nakalaang hulihan ng sistema, ang mga tukoy na sangkap tulad ng hulihan ng heater core, blower motor, control module, o mga nauugnay na fuse/relay ay maaaring mapagkukunan ng problema. Ang mga isyu dito ay makakaapekto lamang sa pag -init sa likuran.
8. Mga setting ng kontrol at bakit hindi mainit na hangin?: Crucially, tiyakin na ang sistema ng kontrol sa klima ay itinakda nang tama. Maraming mga system ang nangangailangan ng pagpili ng "sahig" o "bi-level" na mga mode ng vent at pag-activate ng mga tiyak na kontrol sa likuran (tulad ng isang "likuran" o "hulihan ng HVAC" na pindutan). Ang hangin ay nakadirekta lamang sa "dashboard" o "defrost" na mga vent na madalas na lumampas sa mga likurang ducts. Gayundin, kumpirmahin ang dial ng temperatura para sa likuran (kung hiwalay) ay nakatakda sa "mainit".

Diagnosis at Solusyon:

1. Simulan ang Simple: Biswal na suriin ang lahat ng mga likurang vent para sa mga blockage. Suriin ang filter ng air cabin. Patunayan ang antas ng coolant at maghanap ng mga leaks sa ilalim ng kotse. Tiyaking tama ang mga setting ng kontrol sa klima.
2. Makinig: Gamit ang engine at heater na tumatakbo, makinig malapit sa dashboard o center console para sa anumang hindi pangkaraniwang pag -click o mga tunog ng tunog na nagpapahiwatig ng isang nagpupumilit na timpla ng timpla ng pintuan.
3. Suriin ang mga ducts: Maingat na tumingin sa ilalim ng mga upuan sa harap at sa likuran ng mga footwell para sa mga naka -disconnect, durog, o malinaw na nasira ang mga ducts. Maging maingat sa paglipat ng mga bahagi.
4. Propesyonal na Tulong: Para sa mga isyu na lampas sa mga simpleng blockage, setting, o mababang coolant, inirerekomenda ang propesyonal na diagnosis. Ang mga mekanika ay gumagamit ng mga tool sa pag -scan upang suriin ang mga calibrations ng actuator ng timpla at mga module ng control ng HVAC. Ang pag -diagnose ng mga pagtagas ng ductwork o panloob na mga pagkabigo sa timpla ng pintuan ay karaniwang nangangailangan ng bahagyang dashboard o console disassembly. Ang mga nakalaang mga sistema ng HVAC ay nangangailangan ng tiyak na kadalubhasaan.

Ang isang hindi gumaganang pampainit na pampainit ay madalas na isang malulutas na isyu, mula sa mga simpleng blockage hanggang sa mas kumplikadong mga pagkabigo sa timpla o ductwork. Simula sa pinakamadaling mga tseke - mga vent, filter, setting, at coolant - ay maaaring madalas na lutasin ang problema. Kung hindi, ang paghahanap ng isang kwalipikadong tekniko ng automotiko ay nagsisiguro ng isang tumpak na diagnosis at tamang pag -aayos, pagpapanumbalik ng init at ginhawa sa lahat ng mga pasahero sa malamig na paglalakbay. Ang pagtugon sa isyu ay agad na nagpapabuti sa kapwa kaginhawaan at kaligtasan sa panahon ng pagmamaneho ng taglamig.